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下面附上一則新聞讓大家了解時事

最新出版商時報【陳昱光╱台北報導】

台灣高鐵預計10月底前由興櫃轉上市,成為台灣下半年掛牌指標大案,昨(20)日紀念日禮物舉辦上市前業績發表會。高鐵董事長劉維琪表示,高鐵完成上市目標後,營運重心將放在創造顧客價值,提升運量與營收動能、落實企業社會責任,並以永續經營為目標,邁向高鐵4.0。

高鐵去年底完成財改,先減資6成後再引進政府資金300億,彌補先前虧損,總資本額為560億元,泛公股持股占比達63.8%,去年營收及獲利分別創下519億及208億新高,並首度配發現金股利0.65元。

劉維琪表示,高鐵特許期延長35年,折舊認列負擔減輕,且具高資本、技術密集、寡占性強等競爭優勢,整體營運可望維持穩定成長,邁向永續經營,未來在股利政策制定上,將以每年可供分配盈餘提撥不低於60%,及現金股利不低於股利總額50%為主要規畫方向。

劉維琪說,高鐵在資本支出已投入逾4,700億元,持續維持營運穩定及安全,另外也積極增強自主維修能量。同時為提升運量與維持營收成長動能,高鐵表示,除陸續推出早鳥票等20種優惠票價外,強化離峰時段運用,並積極發展旅遊市場,推出自有品牌「高鐵假期」,與鄰近飯店、租車、景點業者合作,串聯實體與虛擬通路,進一步提高對國內外旅客的服務品質。

高鐵執行長鄭光遠指出,高鐵當初建置目標就是打造西部走廊的交通大動脈,要以高鐵為經線,結合各地方捷運、公車為緯線,建立交通網絡,目前台鐵跟高鐵發車時刻已陸續進行調整,公車也延長行駛路線到高鐵站。

針對目前高鐵仍有4千億負債,融資金額龐大,占總資產比率偏高,還款及利息支出可能影響未來獲利數字。高鐵表示,將持續以兩方式來減輕公司負債,透過售票收入現金流,扣除必要資本支出後,優先考量做為提前還款用途,今年累計已清償300億負債,4月及7月合計提前還款達210億。

另高鐵指出,公司體質改善後,已有能力採用直接金融的融資方式,獲得較低成本資金,取代部分聯貸借款,降低利率波動風險,減少利息支出比重。

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